高效骨痛康原名：騾馬市732米地鐵1號(hào)線;地鐵4號(hào)線西大街1008米
發(fā)布時(shí)間：2022-10-22 13:17:38
深45.5米≈15層樓高
成都最深地鐵車(chē)站順利“見(jiàn)底”
8月24日，成都在建地鐵線路中最深的車(chē)站，也是唯一一個(gè)四線換乘站——18號(hào)線騾馬市站“見(jiàn)底”，順利開(kāi)挖到45.5米深。與之平行的地鐵1號(hào)線騾馬市站，沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)累計(jì)最大為7.36毫米，僅為米粒長(zhǎng)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為10毫米）。
為什么那么深？
車(chē)站承擔(dān)四線換乘功能
作為成都首個(gè)，也是目前在建線路中唯一的一個(gè)四線換乘站，1號(hào)線、4號(hào)線騾馬市站已經(jīng)建成，正在建設(shè)的是18號(hào)線和10號(hào)線騾馬市站。
“因?yàn)槭撬木�換乘車(chē)站，而18號(hào)線又在最下面，所以車(chē)站特別深。”成都軌道建設(shè)管理公司項(xiàng)目管理一中心副主任南快飛介紹到，從上往下，騾馬市四條地鐵線路的車(chē)站分別為
1號(hào)線：約17米深；
4號(hào)線：約24米深；
10號(hào)線：約35米深；
18號(hào)線：最深處達(dá)到了45.5米深。
深達(dá)45.5米是什么概念？假如一層樓的層高按3米計(jì)算的話，45.5米相當(dāng)于地下15層樓。據(jù)介紹，如此之深的地鐵站，不僅是“成都之最”，在全國(guó)也不多見(jiàn)。
18號(hào)線的騾馬市站，也達(dá)到了一共有6層的“豪華配置”，其中地下一層為1、4、10、18號(hào)線的換乘廳層，地下二層為18號(hào)線站廳層，地下三層為預(yù)留層，地下四層為設(shè)備層，地下五層為10號(hào)線站臺(tái)層和設(shè)備層，地下六層為18號(hào)線站臺(tái)層。
開(kāi)挖見(jiàn)底
“鄰居”1號(hào)線騾馬市站只沉降了米粒高
8月24日，隨著基底土方清理完成，軌道交通18號(hào)線三期騾馬市站歷高效骨痛康膠囊多少錢(qián)一瓶時(shí)7個(gè)月基坑開(kāi)挖首段見(jiàn)底。當(dāng)?shù)罔F1號(hào)線沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)累計(jì)7.36毫米出來(lái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)者們掌聲雷動(dòng)。“太不容易了！”南快飛激動(dòng)地說(shuō)，這是100多次方案論證、7個(gè)月“小心翼翼”施工、每天兩小時(shí)一次監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)取的合力成果。
“18號(hào)線騾馬市站與已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線的騾馬市站最近且呈平行關(guān)系。可以想象為，在深高效骨痛康膠囊含激素嗎達(dá)17米的1號(hào)線騾馬市車(chē)站旁邊，挖了一個(gè)深度相當(dāng)于負(fù)15層樓、寬27米、長(zhǎng)200米的巨坑，土方開(kāi)挖量達(dá)到了40萬(wàn)立方米，而一旁的1號(hào)線騾馬市站的沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)累計(jì)最大僅為7.36毫米，相當(dāng)于一粒米的長(zhǎng)度。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為10毫米。這在全國(guó)也極其罕見(jiàn)。”南快飛表示。
接下來(lái)
車(chē)站將進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工
預(yù)計(jì)高效骨痛康膠囊是純中藥嗎明年4月
主體結(jié)構(gòu)有望封頂
來(lái)源：錦觀新聞
編輯 母曉嵐
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